氣囊使用蒸汽硫化是非常的常見的一種方式,其有著兩種一種是直接的蒸汽與氣囊接觸進行硫化,另外一種是利用蒸汽產生的熱量來進行硫化,后者近些年來使用的少了很多前者仍然是常見的硫化方式,下面為大家介紹一下氣囊硫化罐蒸汽硫化工作原理。
想讓氣囊硫化罐能正常的工作就要有著相應的熱介質來進行這種熱硫化法的工藝,不管使用什么樣的熱源一般進行硫化時與設備內部的產品直接接觸的只有著兩種一種是蒸汽硫化另外一種就是熱空氣來提供熱量,今天所講的氣囊硫化罐蒸汽硫化工作原理也是這樣的,雖然使用的是蒸汽進行硫化但是其中一種是直接的蒸汽硫化還有一種就是蒸汽通過相應的管道從設備的內部經過經過的時候會帶進熱量然后不斷的這樣循環(huán)的為罐內提供熱量,不過后者現(xiàn)在已經基本被一種使用電熱管加熱的電加熱空氣硫化罐來取代。
氣囊硫化罐蒸汽硫化的兩種方式都是使用熱量來使罐內的橡膠產品發(fā)生變化得到需要東西,氣囊硫化罐除了使用蒸汽硫化外還可使用導熱油硫化、熱空氣硫化、紅外線加熱硫化等多種的方式,不過依現(xiàn)在的市場來看占據(jù)份額更多的還是蒸汽硫化與電熱空氣硫化這兩種方式。